@article{Hernandez Ambato_Fernández_Mora_Alvarado_2022, title={Evaluación de la huella de carbono de vehículos con motor eléctrico y de combustión interna según la matriz energética de Ecuador: Caso de estudio KIA Soul vs KIA Soul EV }, volume={5}, url={https://novasinergia.unach.edu.ec/index.php/novasinergia/article/view/305}, DOI={10.37135/ns.01.10.04}, abstractNote={<p>En este trabajo se presentan los resultados de la evaluación de la huella de carbono entre un vehículo con motor de combustión interna (VMCI) y uno con motor eléctrico a baterías (VEB), considerando el panorama energético de Ecuador. Para esto, se utilizó el análisis del Pozo-a-la-Rueda, determinando primeramente la matriz de generación de energía eléctrica en el país. Como caso de estudio se consideró un vehículo KIA Soul y KIA Soul EV (versión eléctrica). De esta manera, se usaron las características técnicas de ambos vehículos provistas por el fabricante, y consideraciones sobre la distancia de conducción, ruta del combustible, vida útil y reemplazo de baterías, así como emisiones debidas al chasis y la carrocería de los vehículos. Los resultados obtenidos indican que las emisiones de gases de efecto invernadero de un VMCI en Ecuador es 236.16 <em>gCO<sub>2</sub>/km</em>, mientras que el VEB emite 63.14 <em>gCO<sub>2</sub>/km</em>, lo que significa apenas un 27% de las emisiones producidas por el VMCI. Estos resultados representan un impacto positivo para reducir los índices de contaminación ambiental, indicando además la necesidad de sostener y acelerar el cambio de la matriz energética del país hacia una generación de energía limpia y sostenible.</p>}, number={2}, journal={Novasinergia, ISSN 2631-2654}, author={Hernandez Ambato, Jorge and Fernández, Ricardo and Mora, Alex and Alvarado, José}, year={2022}, month={jul.}, pages={58–75} }