Movilidad urbana sostenible: Intención de uso y percepción del metro de Quito entre estudiantes universitarios
DOI:
https://doi.org/10.37135/ns.01.18.04Palabras clave:
Educación superior, Metro de Quito, Modelo Logit binario, Movilidad urbana, Políticas públicasResumen
El acelerado crecimiento urbano y la congestión vehicular en Quito han generado una crisis de movilidad que afecta la calidad de vida de sus habitantes. El Metro de Quito surge como una solución prometedora; sin embargo, existe escaso conocimiento sobre su aceptación entre los estudiantes universitarios. Este estudio constituye uno de los primeros análisis específicos sobre la percepción e intención de uso del Metro de Quito, un sistema de transporte masivo implementado en diciembre del 2023, y que responde a la crisis de movilidad urbana de la ciudad. Mediante una encuesta aplicada a 413 estudiantes de la Universidad Central del Ecuador. Se complementa el análisis con un modelo Logit binario que permite identificar y cuantificar los principales factores que influyen en la adopción del Metro. Los resultados arrojan evidencias de un alto potencial de uso, condicionado por la intermodalidad y la política tarifaria. La aceptación de la tarifa y la integración con otros modos de transporte presentan odds ratios mayores a uno, incrementando significativamente la probabilidad de uso del sistema. Estos resultados aportan evidencia para políticas públicas de movilidad.
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